增强顶级支点的最高责任并重塑双流通中心的新

一个城市有自己的任务。 武汉是一个正在建设的国家中央城市，是长江经济带上的主要城市，也是中部地区唯一的大型城市。它具有独特的条件，独特的状态和不可逆的职责。有必要找到正确的位置，肩负任务并做出更多贡献。 2024年3月，习近平官长提议在“促进新时代的中央地区崛起的研讨会”上提议，中央地区应稳步扩大机构开放，深入整合到“腰带和公路”的共同建设中，积极地与新的亚洲 - 欧洲 - 欧洲 - 欧洲康斯坦特桥和西部土地新渠道建立高分，建立高级贸易飞机，建立高级贸易飞行员 - 建立了高级贸易，建立了高级的标准 - 在连接国内和国际双重循环中起着更大的作用。 2024年11月，XI Jinping秘书长在两年后再次访问了Hubei在新时代和新旅程中的发展。 “在长江经济带的高质量发展之前努力，加速建造一个重要的战略渠道，以增加中部地区，并试图写一章现代河比中国人的章节。” XI Jinping秘书长的基本要求是从一般情况和从国家层面到湖北发展的定位，这进一步反映了湖北在国家国家发展中占据重要地位。 In the past year, Wuhan thoroughly studied and implemented the Spirit of the General Secretary Xi Jinping during his inspection of Hubei, stand and move forward, hard responsibilities, quality of Pag-In development and efficiency, and potential development, and a leader and foremost central to central to central in central in central in central in central in central in central in central in central in central in central in central in central in cenTral区域。 运输是发展和加强国家的基础的关键。在4小时内获得高速金属，它可以达到该国80％的重要城市，并建立一个“ 7圈30架”高速道路网络。海洋附近的扬卢港口可以直接到达日本，韩国和俄罗斯。中国 - 欧洲货运火车（武汉）可以穿透欧亚大陆。武汉国际机场和Ezhou Huahu国际机场的乘客和货物枢纽是由一个枢纽和辐条的空中货物网络组成的，该网络涵盖了整个国家，并连接到亚洲，欧洲，欧洲，美国，非洲和非洲。 基础设施网络，物流和运输的简单性，便捷的旅行服务，独立的运输设备以及运输管理的现代化。武汉结合了促进深度改革和高水平开放的促进，并为国内和国际双重流通建造了重要的枢纽。开发和加强全面的运输中心，开发现代物流系统，并努力发展枢纽的经济。加深以市场​​为中心的因素改革，继续优化商业环境，并积极地服务和整合到统一的国家市场中。开发不同类型的高标准开放平台，不断扩大机构开放，并促进企业“带来”和“目标全球”。加快创建国际消费中心城市和新时代开放内陆的新高地。 全面的三维运输网络在整个中国和进出都变得完美。 2024年，武汉港口的货物吞吐量为1.42亿吨，铁路和扬卢港口水运输的第一阶段成为第一个打破内陆河上100,000个标准容器标记的单一项目。武汉·扬卢港（Wuhan Yangluo）港口在海洋附近4个开放长江分支的奇族；这些路线与近50个多模式运输渠道“组织和结合”，并继续编织一个涵盖整个省，到达整个国家并反映世界的三维运输网络。 人们喜欢他们的行动，事物的流动是顺利的，服务保证在服务中提供了更大的强大。 2024年，武汉·蒂安机场（Wuhan Tianhe Airport）的314.06亿，该机场返回了中部地区的最高水平，持续了9年，这是第一次为普通乘客吞吐量，乘客的国际吞吐量，乘客的国际吞吐量创建了“中部地区的四个”，经过乘飞机和飞行和着陆飞行的门廊。在2025年，随着综合乘客的“新”和三条路径的“新”，武汉·蒂安（Wuhan Tianhe）机场在“三个航站楼 +三个跑道”期间正式进入，该机场每年可能会提供6300万乘客，这使PE的照片很好。喜欢旅途的ople“逐渐成为现实。 道路网络连贯，路线到达世界，运输流量平稳，旅行舒适和方便……武汉充满了繁荣和发展的活力。 2024年，中国 - 欧洲快车（Wuhan）返回了1,008列火车，覆盖了83,500 TEU，货运价值为183.84亿元人民币，一年增长了9.43％。其中，寄出了514次货物，同比增长37.43％。在中国 - 欧洲快报（Wuhan）正常化10周年，它有57条稳定的跨境运输路线，反映了欧亚大陆的40个国家和119个城市和地区。在跨境金属的基础上，Hanou International扩大了各种业务形式，例如武汉 - 葡萄牙里斯本航空运输和武俄加勒比海航空公司，并逐渐创建了一个“四对一”综合服务系统，用于全面处理供应链。通过模型“中国 - 欧洲S + River-SEA联运运输”，Yangluo港口运输箱的数量将于2024年完成，同比增长142.39％。 武汉将其从“物流中心”转换为“集线器”。在2025年，我们将推进江比铁路的木格山站的维修和扩展，以及多模式运输的第一阶段到扬格鲁港Xigang区，加快了扬特兹河运输中心的建设，并试图建立一个中国 - 欧罗普快递（Wuhan）会议中心。华胡国际自由贸易机场的联合开发，推广前货车车站模型，建立主要的民航（WUHAN）地区控制中心项目，并为国际航空旅客和运输运输创建一个“双枢纽”。 加强领导者的责任，并努力面对面。在高速公路网络上，金属浓密，高速铁路，巨型航行船并增加了人工智能RCRAFT是综合的三维运输网络，每天形成并扩展。武汉（Wuhan）试图成为加速为中央地区兴起的重要战略支点建设的领导者和领导者，在中央地区的崛起中，该地区与城市和村庄，东方和西方以及中国紧密联系在一起，为世界提供了强有力的支持，为经济发展和区域实施提供了强有力的支持。